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2017轿车销量榜,十有“五众”,思域在这里

时间:2018-02-13 00:21  来源:gamelicker.com  阅读次数: 复制分享 我要评论

2017轿车销量榜,十有“五众”,思域在这里

2018-02-08 07:50 来源:66车讯 销量 /宝骏 /大众

原标题:2017轿车销量榜,十有“五众”,思域在这里

作者:曾盛

大雨落幽燕,

白浪滔天,

秦皇岛外打鱼船。

一片汪洋都不见,

知向谁边?

往事越千年,

魏武挥鞭,

东临碣石有遗篇。

萧瑟秋风今又是,

换了人间。

上面这首词,是毛泽东写的《浪淘沙·北戴河》。最后一句“萧瑟秋风今又是,换了人间”,读起来轻描淡写,背后却是大浪滔天传颂古今。

汽车销售的数据,往大的说对于汽车行业乃至整个国家的发展都起着关键的作用,往小了说对于我们普通的消费者也是一个买车的风向标。销量大的车型未必就是最好的,但是这款车一定有着某些吸引人的地方,才会让消费者如此青睐,而且销量大还能辐射更多的维度,保有量、保值率、维修费用等等。今天我就和大家一起看看2017年中国的轿车市场,看看换了怎么样的人间。

A级轿车

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A级车的市场,毫无疑问是轿车里面销量最庞大的,较为便宜的价格往往成为了一个消费者选购的人生第一辆车,销量想要挤进前20,月销量没有过万都不好意思进来打招呼的。这张图最恐怖的事情,绝对是前10名中有5位大众选手,前20名有7位;而就在2017年,大众集团全球总销量增加4.3%,达到1074.15万辆,中国卖出去的车子占比39%,直接把丰田这个全球霸主从王座上硬生生扯下来自己登顶全球第一。

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对于大众的成功,我个人认为是合理的,虽然17年大众吃了“排放门”的大亏,但是在中国市场却并没受到影响。“德原朗”、速腾、捷达等等一个月卖3万4万辆,很多人可能不理解甚至攻击大众车主说买大众等于不懂车,但是实际想一想,朗逸速腾首先在外观上就符合大家的审美,我一直都认为大众的设计不是最潮流的,没有那么多花里胡哨的线条,但是却是最耐看的,中庸的设计就是经典;而坐进车里的大空间还有看起来较为高档的内饰,也是俘获众人之心的经典套路。再说了,大众这些车在市场上的保值率往往比同级别的其他车型都要高,加上那些好评如潮还有一直积累下来的口碑,如果在中国卖不好,不是大众有病,可能是我们有病了。

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日系产品里有5位卖进前20,有日产轩逸、丰田卡罗拉和雷凌、本田思域、还有马自达昂克赛拉。轩逸的成功可能是日产汽车里面最为开心的事情了,对比刚说到的其他4位,轩逸外观的儒雅、内饰的豪华还有整体行驶的舒适性,有一句话叫做“跑滴滴的7辆轩逸3辆比亚迪秦”,可想而知轩逸在网约车车主心里是龙头大哥的地位了。而前段时间风口浪尖的本田思域,在17年全年也卖出了17万多的销量,最关键的一点,思域在17年不但没有优惠而且还加价卖,在这个情况下仍然能交出这份成绩单,可想而知大家对于十代思域的喜爱程度是多恐怖的。

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而我们国产品牌仅有吉利汽车挤进前20,并且是两款实力车型,分别是帝豪EC7还有远景,之前在网上呼声高上天的部分国产车也没有看到踪影,这点就较为可惜了。部分自主品牌跟风使用双离合还有把精力集中投放在SUV市场上,可能也是影响国产车挤进销量榜的重要原因。

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在国产车埋头苦干生产SUV的时候,大众老板也很激动说了这么一句话,我看18年又是一场恶战了。

B级轿车

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B级车其实是一个相对固化的市场,大家买来买去都是那几款车。迈腾和帕萨特作为大众汽车里面品质兼优的车型,销量排最前面大家可能也觉得有理有据。而最让我觉得意外的事情是第四名是北京现代名图,韩系车在17年受到了重创,名图却好似家里着火,自己逍遥的样子,而且理论上来说名图的定位是比索纳塔要低一级的,但是较长的轴距,合理的乘坐空间还有比肩A级车的售价,让名图感觉有点像田忌赛马一般挤进榜单。

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在B级车里,日系三雄唯独丰田凯美瑞缺席了,雅阁凭借着小改款仍然保持着自己的活力,而且18年马上全新换代,虽然网上疯传2.0T的发动机不会引进来国产,只有2.0L和1.5T版本,B级车走量的本就是低配版,雅阁引进2.0T,说心里话,本来也不是什么运动车型,本田没这个打算是很明智的做法。我看18年新雅阁和新凯美瑞,这对老朋友又要好好切磋切磋了。

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网上曾经的屌丝三宝索8K5迈锐宝,如今只剩下我迈锐宝了,两款韩系车在17年确是受到了很大的影响,现在在大街上也确实比较难看见新款的索纳塔9代还有K5了,18年我觉得这三兄弟的市场不好说,看看韩系会不会在这里发力吧。

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而豪华品牌里面,三款豪华入门轿车里,奔驰C级的优惠幅度最小。长得像S级的奔驰C,销量比宝马3和奥迪A4小占优势可能也能够理解,毕竟在这个人人都看脸,颜值为王的时代里,什么性能操控性价比都一边凉快去,谁长得好看消费者就更加喜欢谁。

C级轿车

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