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全球首款纯电动“瓦罐”,比轿车舒服,比SUV实用

时间:2018-02-13 18:01  来源:gamelicker.com  阅读次数: 复制分享 我要评论

全球首款纯电动“瓦罐”,比轿车舒服,比SUV实用

2018-02-09 08:20 来源:SUV大咖 纯电 /荣威 /SUV

原标题:全球首款纯电动“瓦罐”,比轿车舒服,比SUV实用

说起旅行车可能很多国内消费者会想到情怀二字,如果大咖要跟你说一款电动旅行车你又会想到什么呢?“电动旅行车”这个词,大家可能基本上没有啥概念,市面上目前好像还没有一款成熟的纯电旅行车。这是一个新鲜的事物,这不上汽荣威就敢于第一个吃螃蟹,推出了荣威Ei5,定位于一款电动旅行车。究竟这是一款怎样的车型,又有什么设计上的亮点?大咖带你一探究竟。

首款纯电城市旅行车

为什么大咖会说这次上汽荣威成了第一个吃螃蟹的,因为荣威Ei5是继荣威光之翼Vision-E纯电动概念车发布之后的第一款量产旅行车,是宽绰空间、轿车般的舒适性与电动高性能于一体的车型。

▲荣威光之翼Vision-E纯电动概念车

在未来大中城市限牌限行的政策正在逐渐铺开,纯电动旅行车不仅仅装载能力大、轿车般灵活的操控感,车身修长优雅富有高级感,更重要的是,纯电动车精确的电子系统带来的高性能越级体验。

据悉荣威Ei5坚持正向开发,采用了全球首个纯电动休旅车专属架构,解决了传统“油改电”电动车牺牲空间、传统三厢车改造休旅车造型比例不协调等痛点,带来了更优雅的造型、更舒适的体验、更多元的休旅生活。

▲上汽设计部总监邵景峰

纯电动+律动设计

提到目前上汽的设计语言就不得不提律动这个概念,纵观现阶段“律动设计”体系下的荣威车型,从概念车Vision-R到量产车型,它们都比较趋于采用直线线条来展现其设计方面的力量感,型面上也趋于平整立体,凸显力量感,一改早期荣威的设计语言。

基于律动设计的进化,荣威品牌纯电动家族特征在荣威纯电动Ei5上也呈现新的演绎:更富意境的洗炼,更富情感的精妙,更加东方的韵律,更加灵动的舒展。当黄金比例邂逅旅行车,完美展示西方之美与东方韵律的结合。

前大灯以电动化时代下荣威品牌全新演绎的“律动设计”为基础,日行灯造型完美的呼应了格栅造型,彰显荣威纯电动城市Ei5的高性能特质。精致的内部细节设计,同样延续情感化设计理念,节奏与韵律并重,层次丰富,主次分明,传达荣威品牌优雅自信的视觉感受。

双驱腰线是在荣威品牌中的首次量产应用。荣威品牌之前的腰线是贯通式的直线条处理,本次首次采用双拱形设计,延续Vision-E概念车的腰线设计手法。

尾灯设计整体简洁,灵感源于电流脉冲,彰显电气化带来的强烈符号感。在整体布局上,横向镀铬饰条将左右两侧的尾灯作了有机的连接,饰条贯穿嵌入尾灯之中,互相交错,与头部的横向贯穿式格栅相呼应。

匠心设计的内饰

荣威Ei5内饰设计以环绕式座舱为主题,致力营造灵动豪华、舒展大气的人性空间。整个内饰的体量饱满亲和,立体现代,舒展大气的设计主题,与外饰设计相呼应。独特休旅设计与全新开发的高集成架构,为车内乘客提供舒享宽适的驾乘空间。1456L的超大内部容积,构建比SUV更能装的出行空间。

7寸液晶半虚拟仪表采用机械和虚拟结合,高清分辨率。在行驶过程中,可以显示丰富的内容,科技感十足,给驾驶者带来未来驾驶舱的感受;高亮黑钢琴烤漆的中控面板,质感一流;中控池采用了镀铬条勾勒的处理方式,大气精致。

方向盘灵感来源于美酒倒入高脚杯的瞬间,液体的动态与光影,容器的和谐共舞。门板和中控等地方均有很多储物设计,处处体现对实用性的考量。

旅行车也能更智能

荣威Ei5在语音控制上,简历更自然的人机语音对话体验,加强车内信息表达的更自然方式,除了基本指令,支持自然语义理解转化车体控制命令。能量管理上斑马与充电桩信息服务提供商安悦合作,主要涉及进一步提高用户体验,实现行为闭环,事件触发、消息推送。