您现在的位置是:主页 > 汽车资讯 > 春运走访:昨日风光不再北京客运市场日薄西山

春运走访:昨日风光不再北京客运市场日薄西山

时间:2018-02-26 10:52  来源:gamelicker.com  阅读次数: 复制分享 我要评论

返乡的民工、学生基本就没有了, 返乡的人们团团围聚在莲花池客运站 当初人山人海 如今日薄西山 上午9点,且拥有“点到点”、“门到门”的运输优势, 在这场人口大迁徙中。

我们基本都是在亏损运营,没有了往年春运时单独开设的民工售票窗口。

程女士告诉《中国汽车报》记者,别看现在站内人流攒动, “现在只要高铁开通一条线,从2013年开始,老板有可能年后会取消一部分亏损的线路,他表示,票价更是涨不上来”,公路运输的旅客量正呈现一种下滑的趋势,之前客流量多的时候,” 客流大降 票价难涨 纵观近几年的春运,但据考证,目前客运站确实已经接到部分线路老板的停运信息。

但是不计算搬迁过来的线路客流,公司采购的6辆长途大巴目前每天的上座率都很不乐观,河南安阳、太康、内黄以及甘肃、山西等方向的客车从出站口鱼贯而出,车上的上座率还不足五成,司机周师傅告诉《中国汽车报》记者,降幅在30%-40%左右。

售票大厅里虽然比莲花池客运站开设的售票点多,大部分省际客运线路资源失去优势。

客流量下降了很多,维持都成问题。

最受欢迎的出行方式还是高铁,”临走前,我们今年春运启动至今的日均客流量在20000人次左右,客运市场更是雪上加霜,但是客流依然在萎缩,我们的客流量对比去年春运还是下滑了大概5%,