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保时捷证实:911不会推出纯电动版

时间:2018-04-02 09:46  来源:gamelicker.com  阅读次数: 复制分享 我要评论

(实习编译:张妍斐 审稿:刘洋) (责编:吴晓琴、闫枫) ,所以消费者不用期待插电式混动车型会在未来几年内上市,” Blume称,暂时不发布插电式混动版车型, 原标题:保时捷证实:911不会推出纯电动版 据《汽车新闻》欧洲版报道,目前没有公布哪一款车将基于新平台打造,保时捷718和Cayman才上市,进而为消费者提供家庭充电解决方案。

从长期来看,保时捷方面透露了一些性能参数。

保时捷和奥迪共同研发了一款新型高端电动车平台PPE(Premium Platform Electric),插电式混动车型要在992推出改款车型之后了,他说:“2016年。

保时捷在考虑是否要为718 Boxster和Cayman入门级推出纯电动版,短短几分钟的充电就可让新车获得100公里的续航里程,就目前来看,这套高压系统源于参加勒芒赛车比赛的保时捷919混动版,会生产更多Mission E改款车型, 保时捷确认, 奥迪纯电动汽车系列中的第三款车型是e-tron GT,” 保时捷首款纯电动四座跑车Mission E将于明年登陆,但保时捷经典的911跑车不会推出纯电动版。

但无需尽快作出决定,计划到2025年纯电动汽车和混合动力汽车销量将占总销量的25%,保时捷Macan可能基于PPE平台打造,尽管保时捷911将推出一款高性能插电式混合动力版本,打造无线充电站,但不会推出纯电动版,所以我们无需现在就决定生产安排。

其中包括在本次日内瓦车展上亮相的Mission E Cross Turismo车型。

由此可以推测,拥有400个充电站,他说:“我们在等电池技术进一步发展,此外,但Blume称基于PPE平台打造的车型很有可能在保时捷位于德国莱比锡的工厂生产,同时利用电磁感应原理,这款汽车的量产版预计2021年问世,新车将依据保时捷Mission E的电动车平台J1打造,新车配备800伏特高速充电系统,今年推出的新款保时捷911又被称作“992”, 保时捷首席执行官Oliver Blume本月出席公司年度大会时表示,该平台命名SPE,保时捷表示,公司还计划2020年之前在欧洲建造一套充电网络,但公司认为适用于SUV结构的高电池底板不适合跑车。

还可用于大众旗下的奥迪和兰博基尼,大众集团已经指定由保时捷开发第三代纯电动汽车专用生产平台,主要针对跑车和超跑,e-tron GT起初计划基于奥迪自己的电动汽车平台打造。